A cidade do Rio de Janeiro representa a segunda maior metrópole do país. Capital do estado, a mesma se configura como uma das mais frequentes rotas turísticas, devido a seus atrativos e beleza natural. Porém não é só de qualidades que a cidade se constitui. O Rio de Janeiro é fortemente marcado pelos seus contrastes e aspectos negativos.
Uma das maiores deficiências da cidade maravilhosa é o transporte público. Estes deveriam providenciar de forma eficiente o deslocamento da população de um local da cidade a outro. Porém, na capital fluminense, as carências desse setor são inúmeras.
Débora de Almeida tem 27 anos e faz diariamente o trajeto Rio da Prata (Bangu) - Barra da Tijuca e diz ter que optar pela Van para conseguir chegar a tempo em seu destino: “O Trânsito é péssimo. Tem engarrafamento todos os dias. Como o ónibus para em todos os pontos e demora mais à passar, sempre utilizo a Van. E mesmo assim demoro mais de 1 (uma) hora para chegar no serviço”. Indignada, Débora não é a única a passar pelo estresse diário do trânsito carioca.
A população estimada da cidade do Rio de Janeiro, segundo dados do IBGE, é de cerca de 10.000.000 (dez milhões) de habitantes, e o número de pessoas que utilizam e necessitam do transporte público é em média de 3,4 milhões, de acordo com a Secretaria municipal de Transportes. Assim, a falta de qualidade do serviço afeta de modo estarrecedor toda população.
GREVES
A última greve dos rodoviários foi iniciada à meia-noite de segunda-feira 24 de Maio, afetando, principalmente, as zonas Norte e Oeste da cidade. De uma forma geral, a greve foi considerada um fracasso pelo vice-presidente da Rio Ônibus (Sindicato das Empresas de Ônibus da cidade do Rio), pois de acordo com dados divulgados por Otacílio Monteiro, dos 8.600 ônibus existentes na cidade, 5.000 continuaram circulando normalmente, representando cerca de 60% da frota.
Mesmo assim, foram muitas as reclamações e ausência de funcionários em empresas. Lorraine Lima, de 22 anos, é supervisora de uma empresa de auditoria e consultoria e informou que cerca de 50% dos seus funcionários não conseguiram chegar ao trabalho: “Essa greve foi um caos. A empresa estava deserta. Apenas metade dos funcionários conseguiram vir trabalhar”.
A categoria reivindicou, um mês e meio após a greve de 12 de abril que causou caos, reajuste de 15%, além de vale-refeição de R$ 150, auxílio para compra de uniforme e o fim da dupla função de motoristas que atuam também como cobradores.
A Secretaria estadual de Transportes organizou um esquema especial para enfrentar a greve, solicitando às concessionárias de trens, metrôs e barcas para atuarem com a capacidade máxima ao longo do dia (da segunda).
O município do Rio, no geral, conta com cerca de 900 linhas de ônibus em circulação, mas para tentar diminuir o impacto da paralisação, a Secretaria Estadual de Transportes organizou um esquema especial, solicitando às concessionárias de trens, metrôs e barcas para atuarem com a capacidade máxima ao longo do dia.
VAN
Nos momentos de greve, a única opção para o povo é o transporte alternativo, e quando isso ocorre, há casos de passageiros que se reúnem e dividem um táxi ou então pagam quase que o dobro do preço normal, para viajarem em algumas vans, por não terem saída.
Motorista de van há 13 anos, Ubiratã da Costa, de 40 anos, considera que o transporte alternativo oferece mais comodidade, agilidade, flexibilidade de horário e mais segurança para os passageiros. Considera que como a busca pelas vans vem crescendo, há a necessidade do aumento da frota, sendo essa uma das únicas reclamações direcionadas a eles, motoristas. Mas não são só os passageiros que fazem protestos, Ubiratã se mostra insatisfeito com as exigências do atual prefeito e dispara: “Que saudade do Cesar Maia!”, devido ao fato da fiscalização firme em cima do transporte alternativo.
POLUIÇÃO
As deficiências nos meios de transportes coletivos não trazem apenas problemas em relação ao trânsito e compromissos pessoais da população. Com a carência do sistema, a busca e procura por meios de transporte privado (carros e taxis) cresce. Tal fenômeno promove um aumento alarmante no caos urbano, na medida em que sobe o número de automóveis nas ruas (engarrafamento e superlotações) e, consequentemente, a liberação de monóxido de carbono.
Além dos problemas padrões que assolam o mundo das conduções, as concessionárias de carros facilitam esse aumento no número de aquisição de veículos através de redução constante de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), maiores parcelamentos, preços mais acessíveis, e inúmeras promoções.
Pode-se concluir assim que os ônibus, essenciais para o bom funcionamento de uma cidade urbana, facilitam a vida das pessoas, pois promovem sua locomoção, e evitam o tão temido e debatido Efeito Estufa (com menos veículos sendo utilizados).
DICAS DE SITES RELACIONADOS AO TRÂNSITO
http://transito.rio.rj.gov.br/ - Mostra as condições atuais do trânsito em toda a cidade do Rio de Janeiro: Trânsito online.
http://www.ponte.com.br/ - Exibe trechos das rodovias com câmeras ao vivo, praças de pedágios, boletins on-line, entre outras funções.
http://twitter.com/transito - Com quase 600 seguidores, mostra como está os percursos em toda a grande São Paulo e Rio de Janeiro, atualizado minuto a minuto.
Por: Everton di Lima e Lívia Hungaro;
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